Стерилизация – освобождает продукт от всех микроорганизмов, от спор, которые гибнут при 108-120ºС в течение 40-90 минут.

Пастеризация – более щадящий для витаминов метод. При 65ºС за 10 минут гибнет большинство неспороносных микроорганизмов, а при 20 минутах, конечно же, больше.

При пастеризации не более 1 минуты и температуре 85-90ºС эффект довольно хорош, особенно для молочных продуктов, фруктовых и овощных соков.

Сохраняют продукты путём Охлаждения, когда продукт в толще своей имеет от 0 до -4ºС. Задерживается развитие вредной микрофлоры до 20 дней.

При замораживании учитывается фактор изменения структуры продукта после оттаивания. Поэтому стараются замораживать как можно быстрее. Скорость заморозки хорошо действует на сохранность витаминов, а также клеточных структур.

Используются токи УВЧ (ультра высокой частоты) для стерилизации продукта в течение 30-50 секунд.

Сушка – используются как солнечная, так и искусственная, при которых продукт высыхает при высоких температурах. Но применяют также вакуумную и сублимационную сушку. Используют и ионизирующую радиацию, когда стерилизация проходит без повышения температуры.

При хранении продуктов очень длительное время применяют радаппертизацию, когда продукт облучают 1-2,5 Мрад, радуризацию – облучение 0,5-0,8 Мрад, радисидацию – облучение 0,3-0,5 Мрад. От этих облучений в разных продуктах происходят различные процессы, всё учитывается и иногда применяют комбинированные методы консервирования, которые наиболее эффективно подавляют микрофлору и не изменяют сам продукт.

Консервирование при помощи соли и сахара. При этом происходит увеличение осмотического давления в микробных клетках и они гибнут. Но некоторые плесени и дрожжи способны развиваться и при высоких концентрациях сахара. Поэтому возможна порча у такого продукта.

Маринование. Добавление в продукт кислоты, в основном уксусной, ослабляет жизнедеятельность микроорганизмов. Для усиления эффекта маринование часто сочетают с пастеризацией, с солением.

Квашение позволяет подавлять гнилостную микрофлору. При квашении происходит молочнокислое брожение, а также спиртовое, уксуснокислое и другие брожения. Правильно заквашенные продукты полностью освобождаются от патогенной флоры и яиц гельминтов.

В консервной промышленности используются антисептические вещества: бензойная, борная, сернистая, сорбиновая кислоты. Для каждой из этих кислот существуют определённые правила их использования, которые позволяют лучшую сохранность продуктов и безопасность для людей.

Антибиотики в малых дозах предохраняют продукты от порчи в течение определённого срока. При этом учитывается их отрицательное действие на кишечную микрофлору в организме человека.

Поэтому используются антибиотики со слабой устойчивостью при хранении, быстро разрушающиеся при нагревании. Для сохранения рыбы, например, используется биомициновый лёд, в котором хлортетрациклина не выше 5 грамм на одну тонну. В СССР этот антибиотик был запрещён, а в некоторых странах он применяется.

Нистатин применяется вместе с хлортетрациклином для орошения мясных туш, но количество хлортетрациклина в растворе не может превышать 100 мг, нистатина – 200 мг на 1 литр воды.

Низин употребляется в овощных консервах, в томатах, зелёном горошке и других в количестве 100 мг на 1 килограмм заливки. В диетическом плавленом сыре – 200 мг/кг. Этот антибиотик проявил себя, как абсолютно безвредный для кишечной микрофлоры. И в то же время он хорошо защищает продукты от патогенных стафилококков, которые вызывают серьёзные отравления человека.

Антиокислители (антиоксиданты) – это вещества, которые предотвращают порчу жиров. Вводят их в жиры, которые предполагается хранить более 3-х месяцев. Количество синтетических антиокислителей велико. В СССР для жиров животного происхождения, для кулинарных и кондитерских жиров использовался бутилоксианизол – 200 мг/кг и бутилокситолуол – 200 мг/кг.

Широко используется аскорбиновая кислота и её соли для сохранения от окисления маргарина и вина – 150 мг/л, в производстве колбас и изделий из мяса.

Копчение – это одновременное высушивание, соление, нагревание и воздействие дымом на продукт. При копчении продукт становится более вкусным и ароматным, хорошо и долго хранится.

Но дым содержит канцерогенные смолы, поэтому вместо дыма используются коптильные препараты, которые тоже строго дозируются.

Презервирование – это изготовление нестерилизованных продуктов – презервов, которые помещены в герметизированную жестяную тару (банку). Презервы – это продукты комбинированного консервирования: соления, маринования и так далее. Хранят их при охлаждении до 6-8ºС, при ограниченном сроке и быстрой реализации.

Пищевые добавки бывают натуральными и синтетическими. Они увеличивают сроки хранения продукта, его вкус и абсолютно безвредны для здоровья населения. По крайней мере один раз в 5 лет список пищевых добавок в СССР пересматривался с учётом новых научных информаций об этих веществах.

Вещества, улучшающие консистенцию продуктов. Такие добавки необходимы при производстве сыров, колбас, мармелада, варенья, мороженого, ликёрного драже, сухого картофельного пюре и так далее.

Пищевые красители. В основном применяют натуральные красители, а синтетические – очень ограниченно. Хорошую краску получают из винограда, вишни, бузины, ежевики, черники, свеклы, смородины, донника, шафрана, шиповника, ноготков.

Красный краситель кармин получают из насекомого «кошенили», обитающего в Алжире, Мексике. Синяя краска из растения «индигоноска» привозится из Африки, Америки, Индии. А жёлтая краска «Куркума» содержится в корнях одноимённого растения из Китая.

Ароматические и душистые вещества. В СССР не допускалась ароматизация синтетическими душистыми веществами натуральных пищевых продуктов для усиления их естественного аромата. Также не разрешалось добавлять их в продукты для детского питания.

Но синтетические ванилин, аровинилон, диацетил – широко используются в кондитерских изделиях, сладостях, в маргаринах и других продуктах. Всё это строго дозируется и контролируется.

Очень много натуральных ароматов: всевозможных масел, настоев, экстрактов.

Пищевые кислоты. В кондитерской и консервной промышленности используются кислоты: уксусная, яблочная, лимонная, виннокаменная, молочная. Все они безвредны, но количество их в продукте допускается в определённых количествах.

Необходимо учитывать, что при производстве этих кислот, в них попадают и вредные примеси: свинец, медь, мышьяк, серная и хлористоводородная кислоты, многие другие примеси.

Искусственные сладкие вещества. Сахарин, сорбит, ксилит – это вещества, используемые для приготовления напитков, кондитерских изделий для больных диабетом.

Про сахарин можно сказать, что он безвреден, а по сладости в 400-500 раз выше сладости сахара.

Сорбит в 2 раза менее сладок, чем сахар.

Ксилит в 2 раза слаще сахара, не влияет на содержание сахара в крови, но обладает послабляющим действием. Ксилит употребляют и как желчегонное средство, а также как профилактическое средство от ожирения, так как хорошо заменяет сахар.

«Оживители», усилители вкуса. Широко используется для улучшения вкуса глутаминовая кислота и её мононатриевая соль L – глутаминат натрия. Если овощи и мясо ещё свежие, то в них достаточно природной глутаминовой кислоты и поэтому они так вкусны и ароматны.

Но при хранении вкус и аромат уменьшаются, так как глутаминовой кислоты становится меньше. Добавление же глутамината натрия исправляет положение.

В Японии глутаминат натрия, называемый «Аджино мото» используется для удлинения срока хранения маргарина. Хорошо хранятся опрыскиваемые раствором глутамината натрия окорок, колбаса, птица и другие продукты.

В США сообщалось о плохом влиянии глутамината на детский организм. В СССР допускали в питании взрослых не более 0,5 грамм за приём, а в сутки 1,5 грамма.

В концентратах сухих первых и вторых блюд L- глутаминат натрия используется до 5 г/кг.

Существуют ещё и другие более сильные улучшители вкуса – это изомеры рибонуклеиновых кислот и их двунатриевые соли. Например 5´ — инозинат натрия в 45 раз сильнее L-глутамината натрия, а 5´ — гуанилат натрия в 198 раз.

Ещё более сильные: динатрий 5´ — гуанилат и динатрий 5´ — инозинат. Риботиды, то есть смесь 5´ — инозината натрия и 5´ — гуанилата натрия (1:1) придаёт бульону полный вкус мясного бульона. Доза риботида 0,3 грамма на 1 литр бульона.

Консерванты. Химические консерванты: бензойная кислота, сернистый ангидрид, сернистая кислота, сорбиновая кислота – обеспечивают сохранность продуктов от порчи бактериями и грибами.

Применяются они ограниченно, их не добавляют в диетические продукты: молоко, хлеб, масло, муку, свежее мясо и исключают из детского питания. Для сохранности икры лососевых рыб в качестве консерванта используют уротропин.

Ускорители технологического процесса. Многие продукты требуют для изготовления «выдержки» — это брожение, созревание и так далее. Например, мясо требует созревания 24-36 часов.

Сыры выдерживаются несколько месяцев. В хлебопекарной промышленности тесто «доходит» в течение 5-7 часов. Необходима выстойка и для вина.

Для ускорения процессов используются ферментные препараты, которые получают из культур микроорганизмов: бактерий, дрожжей, плесневых грибов.

Применяют ферменты в рыбной, мясоперерабатывающей и других отраслях пищевой промышленности. К каждому ферменту применяют свои нормы, правила. По данным 1078 года используется 28 ферментов.

Фиксаторы миоглобина – это вещества, придающие розовый цвет мясным изделиям. Широко применяются: нитрит натрия, нитрат калия или нитрат натрия (селитра). Так как нитриты токсичны, то очень строго отслеживают весь процесс и дозировку.

Нитрит натрия добавляют в сардельки и сосиски, колбасы, мясные консервы. Нитрат калия или натрия – это консерванты для сыра, брынзы.

Разрыхлители, желеобразователи, отбеливатели и пенообразователи. Разрыхлители: гидрокарбонат натрия, карбонат аммония употребляются в производстве печенья. Они безвредны.

Агар, пектин, растительный клей, альгинат натрия и другие – это всё необходимые вещества для производства мармелада, пастилы, джемов и прочего. Они тоже безвредны.

Бромноватистокислый калий применяется в отбеливании муки. Для пенообразования используются сапонины из экстракта мыльного корня. Но это токсичные вещества. Поэтому в СССР экстракт мыльного корня был запрещён в производстве безалкогольных напитков и в кондитерских изделиях. Исключением была халва, где соблюдалось строгое дозирование.

В продукты добавляются также вещества, имеющие медицинское значение: гипосульфит, который стабилизирует йод в йодированной соли. В диетпитании применяют солезаменители: формиат калия и формиат кальция. В муку от «тягучей болезни» добавляют ацетат кальция – 3000 мг/кг.

Нажми на картинку для увеличения

Платье.

Для дома или дачи можно изготовить необычное платье. Красота его зависит от рисунка ткани, от орнамента и каймы. Желаемую длину отложить на сложенной пополам ткани.

На этой заготовке платья надо сделать всего две строчки, вырезать горловину и обтачать её, украсив лентой или кружевом – как подскажет фантазия.

Швы можно сделать на машинке или просто вручную. Края ткани спадают красивыми воланами. Получившиеся разрезы по бокам платья способствуют свободному широкому шагу.

Это платье может заменить и ночную рубашку.

Нажми на картинку для увеличения

Пляжный халат.

Надо взять ткань примерно 160×140 см. Набросив кусок ткани на себя, представьте халат готовым: достаточный ли будет запах и длина?

По чертежу обрезаете углы и получается овал. Если внизу овал не нужен, то пусть остаются прямые края. Сделать прорези для рук, обшить края изделия тесьмой, ленточкой.

Прорези рукавов тоже отделать и это вся работа. Поясок на халатик и на пляж!

Маршрут был примерно такой: сначала Саратов. В Саратове планировалось пожить с неделю у родственницы, посмотреть город, посетить художественные выставки (мама художник, а я не особый ценитель высокого), прокатиться на катере по Волге. Потом поехать в Капустин Яр (Астраханская область) к другим родственникам, там пожить подольше: порыбачить, поесть арбузов, погулять по степным просторам. Во время проживания в Капьяре съездить в Волгоград (благо он недалеко, всего в паре часов езды), познакомиться с городом-героем, посетить мемориал и прикупить тамошнего знаменитого горчичного масла. Также планировалось доехать до Каспийского моря (это если бы время позволяло).

Временем, надо сказать, мы были весьма ограничены: мой отпуск, увы, не бесконечен и длится он не более 28 календарных дней. Во время поездки мы намеревались приобрести кое-какие фрукты и овощи – в силу этого решено было ехать в путешествие не на поезде, а на машине.

Надо сказать, что опыта вождения на большие расстояния у меня не было. Так уж сложилось, что самое дальнее моё путешествие за рулём было совершено мною в Аркаим: 400 километров от нашего родного Миасса. До Саратова же (судя по показаниям навигатора) предстояло отмахать 1200 километров с гаком, на самом же деле получилось почти ровно 1300 км.

Из-за отсутствия опыта назревало много вопросов: по какой дороге лучше всего ехать? Где в дороге ночевать? Если не ночевать, то смогу ли я за один день проехать весь путь? Что брать в дорогу из еды? По некоторым вопросам я интересовался на автофоруме и получал дельные советы, за что очень благодарен и признателен!

Короче говоря, было решено ехать по М5 и пилить по ней до самой Самары, потом по обводной на Пугачёв и – в Саратов. Хотя до этого было много вариантов: ехать через Оренбург или также по М5, но не до Самары, а до поворота на Северное и потом через Бугуруслан уже до самарской обводной… Где ночевать – решили, что как кривая выведет: где ночь застанет, там и заночуем.

Машину к дороге никак не готовил. Знаю, что это неправильно, но так уж получилось. Подкачал, правда, колёса, да долил в омыватель воды – вот и вся подготовка к дальней дороге. Понадеялся, как говорится, на русское «авось»… Надо сказать, что пока это «авось» не подвело.

Выехали из Миасса в 6.00 утра. До Златоуста доехали нормально, но в самом Златоусте с машинкой что-то стало не то: не тянет даже в маленькую горку. Переключаюсь на третью – прёт нормально, а на четвёртой не хочет ехать. Так продолжалось километров 5, потом прошло. Вероятно бензин плохой залил…

Вырулили на М5. Сначала качество дороги радовало, да и поток машин был небольшой. Потом всё начало меняться: дорога местами разрушена, машин прибавилось. К полудню вся трасса была забита фурами, ехать с непривычки было очень тяжело.

Аварий видели не много, но парочка столкновений фур сделали затор, стояли в пробке минут по 15 в каждой. Видели опрокинувшуюся огромную фуру (абсолютно на ровном месте, непонятно как она умудрилась опрокинуться) – грандиозное зрелище, не сразу понимаешь что такое перед тобой находится. Огромная шаланда лежит на боку, а рядом сидят человек десять дагестанцев и спокойно меж собой беседуют…

До Уфы доехали без приключений, после неё, где-то километров через 50 остановились поесть. С собой брали из еды: паштет из оленины (сильно сомневаюсь, что в нём есть хоть что-то от оленя – химия голимая, даже на жаре не портится), яйца, сыр, колбасу (только копчёную, иначе любая другая на жаре испортится), огурцы, помидоры. Наскоро поев, поехали дальше.

Дорога местами неплохая, местами убитая. И очень узкая. Исключение составил короткий отрезок из трёх полос в каждом направлении, но этот участок быстро закончился. В основном, если оценить трассу М5 от Челябинска до Самары по пятибалльной шкале, то я бы поставил ей твёрдую 3…

Проехали поворот на Северное (до последнего момента сомневался: свернуть или не свернуть. Решил не сворачивать.). Километров через 30 остановили гайцы – нарушаешь, говорят.

А дело было так: спускаемся с пологой (но затяжной) горочки. Впереди меня фура, сзади машин 10 всяких разных. Дорога прямая, впереди никого нет (встречных, то есть). Сплошная закончилась, пошла прерывистая линия. Вижу, сзади Опель включил левый поворотник и начинает меня потихоньку догонять. Ну, я и решил фуру обогнать первым.

Рванул, обогнал. Опель тоже обогнал, за ним ещё кто-то пристроился. Едем дальше. Скорость держу в районе 90 по спидометру, хотя навигатор упорно показывает 80-82. Проехал ровный участок, началась горка. А на почти вершине этой горки – они, гайцы.

Интересно так получилось: гаец смотрит на приближающегося меня и палкой своей машет куда-то в сторону (на манер «проезжай дальше»). Потом поднимает палку вверх, показывает куда-то сзади меня и делает ей же жест «на обочину». Потом повторяет ещё раз – чисто дирижёр! А я еду и не могу понять: мне останавливаться или ехать дальше? Чё делать-то?!!

Решил остановиться. В зеркало смотрю, гаец подошёл к Опелю, за ним 99 также остановилась. Выхожу из машины, подхожу к гайцу:

— Вы мне указывали остановиться или проезжать дальше?

— А вы как думаете? Перед вами жезлом махнул – это что означает?

— Я не понял вашего жеста… Судя по движению жезла мне надо было проезжать дальше, не задерживать движения.

— Как это так? Вы нарушаете и вам дальше проезжать?

— Что я нарушил?

— Обгон под знак «Обгон запрещён».

— Какой знак? Я не видел никакого знака…

— А он такой фиолетовый, трудно его не заметить. Красивый такой… Там ещё написано ремонт дороги…

— Да не было такого знака!

— А вон в машину садитесь, там вам расскажут…

С мрачным предчувствием иду к их четырке. В ней за рулём сидит ещё один гаец и деловито беседует с водителем Опеля. Закуриваю и начинаю размышлять: а был ли знак?

Знак был, но километров за 5 до горки, где я обгонял фуру. Стоял он так, что создавалась видимость, что его просто забыли положить на землю – покосившийся, лицом к проезжей части, а не к встречному потоку…

Гаец зовёт в машину. Сажусь.

— Нарушаем?, — весело начинает он.

— Нет.

— Ну как нет? Там знак стоит «Обгон запрещён». Перекрёстков нет, знаков отменяющих его действие – тоже нет. Так что будем изымать права!

— Там знак буквально валяется на дороге, он даже не читается. Мало того, он стоит за 5 или даже больше километров от того места, где я обогнал фуру. Ремонта дороги я в упор не вижу – покажите мне его.

— Знак стоит, а не валяется. Хотите, проедем до него, чтобы убедиться? То, что кривовато стоит – может быть, ветром его повернуло. Но читается он отлично! Хотите проверим?

— Знак поставлен неправильно, ремонта дороги нет – где же я нарушил?

— Ремонт дороги будет километра через 2 по пути вашего следования. Поедете – увидите. А права я ваши изымаю.

— На каком основании? Ваш знак стоит (судя по вашим же словам) за 7 км до ремонта, его «повернуло ветром» и вы изымаете права? Да ни один суд не поддержит ваше решение, ибо это – произвол!

— Угу, вот приедете к нам в область на суд и будете доказывать вашу правоту. А пока я пишу протокол об изъятии, можете прочитать вот эту литературу (суёт мне потрёпанную брошюру с правилами и какой-то машинописный листок с перечнем наказаний.

Что делать? Отдать права?! Понятно, что взятку вымогает, падла… Рядом с машиной тусуются водители Опеля и 99, ждут своей очереди. Лихорадочно думаю, краем глаза смотрю на гайца. Он тоже, делая вид, что заполняет протокол, поглядывает на меня. В душе закипает злость, на ум приходят нехорошие мысли сломать гайцу переносицу… Мысленно уговариваю себя успокоиться, не психовать.

— Давайте штраф на месте заплачу и разбежимся, — предлагаю я.

— Можно, но что же вы так долго молчали? Я ведь уже протокол начал писать…

— У меня «рубль» есть, больше нет ничего.

— Куда едете?

— В Саратов.

— Зачем?

— В гости к родственникам.

— Где живёте?

— В Миассе.

— Где работаете?

— На заводе.

— Кем?

— Электриком.

— Ладно, выходите из машины и погуляйте, покурите. Я вас позову.

Выхожу, но курить не хочется. На моё место снова садится водитель Опеля. Развод продолжается. Я гуляю вокруг гайцовской машины и гадаю, что будет дальше. До этого на форумах я читал истории, где «рублём» не пахло, люди выкладывали по 5, а то и по 7 «рублей»…

Минут через несколько меня опять зовут в машину. Сажусь, отдаю тысячу, получаю протокол на штраф в 100 рублей + мои многострадальные права. Молча бреду к машине и думаю невесёлую думу о людской подлости и таком качестве, как корыстолюбие. В лёгком замешательстве завожу двигатель и продолжаю «глотать» километры в сторону Самары.

На самарскую обводную вырулил уже часам к пяти после полудня. Вырулил не очень хорошо: пару раз ошибся с поворотом (сам виноват – навигатор всё показывал правильно, а я тупил и крутился на развязке).

Вообще СОД мне не понравилась: много перекрёстков с круговым движением, которых я в жизни встречал до этого от силы пару-тройку раз. Навигатор чётко указывает съезд, в который надо поворачивать, а я туплю с непривычки, перестраховываюсь и считаю съезды сам. Потом уже приноровился и подобные перекрёстки перестали вызывать чувство лёгкой паники.

На одном таком перекрёстке видел доблестных гаишников, которые рысцой метались по проезжей части и без устали махали своими полосатыми палками. Очень неприятное зрелище, я вам скажу…

С обводной дороги свернул на Чапаевск уже ближе к вечеру. Рассчитывал добраться до Саратовской области затемно – и добрался! Но как только добрался, началась ночь. Очень резко потемнело, у нас на Урале в это время ещё светло и птички песенки поют… Пожалел, что не подыскал ночлег заранее.

Что делать, пришлось ехать дальше. Благо, что машин на дороге поубавилось и разделительная полоса в хорошем состоянии. Весело мелькают блестяшки на разметке в свете фар да проносятся бортовые огни обгоняющих нас фур. Романтика! Только спать хочется и голова болит…

Сворачиваю с дороги на первые же огни, попавшиеся на обочине. Оказалась стоянка дальнобойщиков и при ней кафе. Гостиницы нигде не видно. Подошёл к первому попавшемуся мужику и спросил, где переночевать тут поблизости можно.

— Во-он огоньки… Видишь? – мужик показал пальцем на едва заметные вдалеке огни. — Это гостиница. Только вот я не вижу отсюда сколько машин возле неё стоит – может и заняты места уже. Ты поедь, посмотри. Если мест нет, то в двадцати километрах дальше по шоссе будет большая гостиница, хотя и в ней тоже может быть всё занято.

Делать нечего – поехал на огоньки к первой гостинице. На удивление в ней оказались свободные комнаты и, возликовав, мы с мамой заселились на ночь.

Номер был четырёхместный, с кондиционером. Стоил 1200 рублей. Стоянка машины включена в оплату номера. Комнаты на втором этаже, там же туалет (общий для всех). На первом этаже столовая с телевизором и попугаем.

Попугай – это отличительная особенность гостиницы «У Михалыча», что расположена на выезде из Николаевки и где нам посчастливилось найти ночлег. Заселившись в номер, я периодически выходил покурить на улицу и путь мой всегда лежал мимо этого попугая. Когда мы заселились в гостиницу, попугай уже спал: повернул голову на 180 градусов, впился клювом себе в спину и дрых. Ноль эмоций на галдёж из столовой и шастающего на покурку меня – сон у попугая здоровый и на редкость крепкий.

Зато утром он проснулся раньше всех: расчирикался, начал звонить в колокольчики, что висят у него в клетке, и яростно клевать серебряное зеркальце. Такая бурная деятельность с утра настраивала на позитивный лад и мы с мамой двинулись дальше — до Саратова оставалось ровно 300 километров…

В районе Балаково дорога совсем испортилась: вся буграми, наплывы и провалы в них – ужас! Сразу вспомнился пост на автофоруме, где была фраза «В Балаковском районе скорость 40 км/ч – это скорость Стига и Шумахера!» — истинная правда! Ехал максимум 60 и чувствовал себя супер гонщиком… Кошмарная дорога.

Надо сказать, что начиная от Самары на всём протяжении дороги до Саратова идёт бойкая торговля. В основном продают арбузы и дыни, реже встречаются тётеньки с яблоками и персиками в вёдрах. Так как мы с мамой жители сурового Челябинского региона, то персики вёдрами нас несколько шокировали. К сожалению не знаю цен, но наверное не очень дорого.

Продают на трассе и рыбу. Несколько раз видели большие и маленькие будки, увешанные сушеной и копчёной рыбой. Не останавливались – надеялись, что купим рыбу потом… Забегая вперёд, скажу, что ничего мы не купили: ни рыбы, ни персиков, ни даже пивного стакана слив за 70 рублей.

Не доезжая до Энгельса свернул на мост, памятуя наставления знающих людей ехать в Саратов через Пристанное. Мост проехал без приключений (порадовало качество дорожного полотна – мост этот вообще в отличном состоянии, особенно после Балаковского района). От Пристанного до Саратова уже рукой подать…

Въехали в Саратов часов в 11 утра. Удивило сильное движение в городе и почти абсолютное отсутствие дорожных знаков. Это было первое впечатление, потом я стал встречать знаки на перекрёстках и вообще в городе, но поначалу я подумал, что их в городе попросту нет.

Еду я по улице. Навигатор говорит, что через 100 метров надо повернуть налево. Мало того, что говорит, он ещё и стрелочкой показывает куда поворачивать. Вижу перед собой перекрёсток и потихоньку приближаюсь к нему. Глазами ищу дорожные знаки, но их нет. Ладно, думаю, как-нибудь выеду, наверное по главной еду. Хотя в мозгах крутится фраза из Правил: «Если нет знаков приоритета, то считай, что едешь по второстепенной дороге».

Въезжаю на перекресток. Я первый, за мной целая вереница машин (или мне со страху так показалось). Знаков на перекрёстке нет, светофора тоже нет. Мне надо поворачивать налево, но слева и справа движутся потоки машин, а между ними трамвайные пути (хорошо трамваев на них не было). Что делать? Справа на трамвайных путях уже выстроилось штук пять машин, которым надо повернуть налево (в ту сторону, где стою я и не знаю что мне делать). Стоят, мигают поворотниками… А сзади мне гудят и мигают дальним стоящие за мной… Вот тут-то до меня наконец дошло, что я на главной… Стыдно, но «сами мы не местные…».

В силу причин, от нас с мамой независящих, в Саратове нам суждено было пробыть лишь полтора суток. Мы совершили небольшую прогулку по городу на следующий день, и фотографии в этой статье тому подтверждение. Погода была хорошая, не жарко и местные достопримечательности располагали к фотографированию.

Для нас, уральских жителей, Саратов показался достаточно необычным городом. Удивляла река: огромных размеров Волга мирно и спокойно несёт свои воды мимо города-миллионника, огромные баржи проходят по ней одна за другой, мелкие катера шныряют вдоль набережной и где-то вдалеке белеют маленькие треугольники парусов речных яхт. Стоит уйти с набережной буквально на сотню метров и ты уже в городе среди плотного потока автомобилей и вечно спешащих пешеходов.

Сама набережная располагает к прогулкам и настраивает на поэтический лад. Давненько я не видел девушек, сидящих на скамейке и читающих книгу. А вот на набережной Саратова увидел!

По набережной гуляет много народа: влюблённые парочки, мамаши с детьми, пожилые люди. Причём некоторые из пожилых имеют особенность распевать песни под сенью яблонь и непонятных деревьев, которые мы с мамой окрестили тополями. Быть может это не тополя? Тогда что?

На большом газоне набережной цветами выложено слово «Саратов». Очень красиво! Жаль, что не удалось сфотографировать это слово издалека, вблизи получилась только буква «В». А с Волги, наверное, очень красиво смотрится…

Всё это цветочное великолепие поливается такими маленькими фонтанчиками-поливалками. Нам с мамой посчастливилось увидеть воочию сие священнодействие. Радует, что всё это работает, не ломается и не портится злыми и придурковатыми вандалами. Хотя на набережной и встречается некоторое количество граффити, но оно не слишком заметно на фоне окружающего великолепия.

Город и река породнились навека (в рифму, да?). Но Волга в Саратове чувствуется повсюду: идя по улице и выйдя на мало-мальски открытый участок, ты наверняка отыщешь взглядом синеву великой реки сквозь ветви деревьев и крыши строений. Может быть саратовчане к этому привыкли и не замечают, но для приезжих – это очень яркое впечатление.

В целом Саратов – красивый город, насколько об этом можно судить, погуляв по его улицам всего день. Много цветов, причём очень порадовало решение местных дизайнеров располагать мини-клумбы прямо на фонарных столбах. Единственно непонятно: кто и каким образом поливает эти цветы? Да и сами фонари необычной формы, разноцветные, как-будто наполненные наполовину водой.

Архитектура Саратова многолика. Мы не были в новых районах города, гуляли в пределах пары-тройки километров от набережной, но заметили, как причудливо вплетаются новостройки в более старый архитектурный массив. Идёшь, вроде бы, мимо старых зданий по довольно не новому и узкому тротуару, и вдруг между домами довоенной постройки видишь красивые кованные ворота, а за ними элитный дом со своей охраняемой парковкой и шлагбаумом… Чудеса! Ворота проходишь и дальше опять тянутся ветхие строения с облупившейся штукатуркой на стенах.

Посетили мы и небольшой зелёный островок под названием «парк Липки». На редкость уютное и спокойное место для отдыха горожан и гостей города! В середине парка детская игровая площадка, а вокруг неё – аллея со скамейками через каждые 10 метров. По аллее ездит детский паровозик – жаль не сфотографировал его! Красивый, яркий, как из мультика…

В парке продают воду и мороженное. Люди гуляют по аллее, сидят на лавочках, общаются. Есть Wi-Fi, можно с буком посидеть. Обстановка очень миролюбивая и спокойная, не видел ни одного бомжа или пьяную компанию – такое ощущение сложилось, что их там нет вовсе. Понравились мне «Липки», что тут говорить.

В Саратове много музеев и выставок. Когда собирались в путешествие, то основательно полазали в интернете на предмет поиска адресов всяких разных интересных мест. Нашли, выписали на бумажку. Но, как я уже раньше писал, планы наши с приездом в Саратов в одночасье изменились.

Так или иначе, но мы с мамой посетили музей Радищева. Это единственный музей, в котором нам посчастливилось побывать. Но про музей напишет мама, я же не очень разбираюсь в тонкостях искусства…

В Саратове есть свой Арбат, проспект Кирова, «Кировка». Подобные пешеходные улицы стали достаточно популярны в больших городах, в нашем областном центре (Челябинске) тоже есть своя «Кировка». Прошлись по мостовой, посидели на скамейке – людей много ходит, все разные и интересно просто наблюдать и смотреть по сторонам.

На Арбате много кафе, правда, мы не заходили в них, но, судя по количеству посетителей, должно быть очень недорого. Кафе есть открытого типа и обычные. Люди сидят, едят, разговаривают, смотрят на нас, мимо проходящих…

Полным-полно сувенирных палаток. В принципе, продают одни и те же сувениры с символикой города, мягкие игрушки, веера и прочую мелочь. Мама купила себе веер, а я магнит на холодильник по заказу знакомого. Когда приехали в Миасс, то пожалел, что не купил и себе такой же.

Магазины, ларьки «Союзпечати», просто торговля со скамеек своими поделками – много есть чего купить на память или что-то нужное. Правда, простую обыденную расчёску для мамы мы найти на «Кировке» не смогли. Всё есть, а расчёсок – нет.

В принципе, на этом и закончилось наше посещение Саратова. На следующий день мы с мамой должны были уезжать обратно в Миасс. Вот недаром же говорят: «Человек предполагает, а Бог – располагает!»…

Рано утром (ровно 6 часов по московскому времени – в Саратове время именно московское) мы выехали по направлению к Челябинской области. Погода была пасмурная, собирался дождь. Улицы Саратова в это время пустынны и легки для преодоления иногородними путешественниками.

Без приключений добрались до Пристанного и миновали мост. Как только очутились на другом берегу Волги, так зарядил моросящий дождь. Местами он переходил в ливень, но быстро успокаивался и продолжал мерно накрапывать.

То ли из-за дождя, то ли из-за какой другой причины, но дороги были относительно свободны. Причём, была суббота… Сказать честно, я ожидал бешенного трафика и без всякого энтузиазма собирался в обратный путь. Ошибочка вышла – пустынное шоссе и лишь редкие авто скрашивали серый дождливый пейзаж Саратовской области.

Где-то за Марксом опять видели опрокинувшуюся фуру: странно, как это они умудряются опрокидываться? Хотя, если учесть качество тамошних дорог и скорости, на которых гоняют эти фуры, то… Так или иначе, но и эта авария была без жертв.

Перед выездом из Саратова я проложил новый маршрут на навигаторе. Теперь он пролегал через Бугуруслан, что никак не сказывалось на его протяжённости. Навигатор выдавал предполагаемый километраж в 1250 километров – это было примерно столько же, сколько мы проделали из Миасса в Саратов.

Отдых в полтора суток мало что дал в плане усталости от предыдущего марш-броска. Усталость чувствовалась, причём странным образом: спать хотелось не сильно, но внимание было ослаблено, общая необъяснимая вялость и апатия – такого со мной раньше не было (хоть я и не ездил никогда так далеко). В силу этого скорость держал минимальную – редко больше 90 км/ч, а так 70-80, не больше.

Из-за дождя торговли на трассе не было. Не удалось нам прикупить ни рыбки, ни персиков. Один раз я остановился около женщины, торговавшей под зонтом с табуретки сливами и вишней. Пивной стакан измятых слив стоил 70 рублей. Брать не стал, поехал дальше.

Часов через 6 добрались до самарской обводной дороги. Опять перекрёстки с круговым движением, на одном из которых всё также бегают гайцы и машут своими полосатыми палками. Вскоре добрались до поворота на Бугуруслан.

Дорога на Бугуруслан порадовала своим качеством. Движение на ней не сказать, что совсем отсутствует, но трасса (если сравнивать с М5) практически не загружена. Мало гаишников, ремонт дороги только в одном месте. Короче говоря я нисколько не пожалел, что поехал по этой дороге. Всем рекомендую!

К вечеру вырулили на М5. Предполагая, что скоро станет темнеть, решили остановиться у первой гостиницы, которая нам попадётся. Долго ехать не пришлось: слева показалась заправка и рядом с ней отель. Завернули.

Оказалось, что гостиница ещё не работает – недостроена. Зато рядом с ней стояла пара продавцов мёда, один из них оказался бывший житель Миасса. Разговорились. В итоге приобрели трёхлитровую банку мёда за 1600 рублей: цена достаточно приемлема за 4,5 килограмма.

Положили мёд в машину и поехали дальше. Километров через 10 показалась ещё одна гостиница, сразу повернули к ней. Эта оказалась действующей и мы заселились. Было всё примерно то же самое, что и в первой гостинице, где мы ночевали на пути в Саратов. Только вот цена чуть подороже – 1350 рублей за трёхместный номер. Да, ещё плюс 70 рублей за стоянку, а так – то же самое.

Гостиница называется «Теремок». Номера обычные, только вот мебель в них выгодно отличается своей оригинальностью. Мама даже табуретку сфотографировала – не удержалась!

В холле гостиницы, на втором этаже, много чучел разных животных: лиса, барсук, всякие птицы и несколько голов кабанов. Красиво оформлено, ничего не скажешь. Фотографировать не стали по причине усталости, а на следующий день очень торопились домой – не до чучел было.

Когда заселились в гостиницу, я решил сходить на первый этаж поесть. В первой гостинице «У Михалыча» я этого не делал, а тут решил попробовать: как же кормят в придорожных кафе? Тем более, что когда заселялись, то из кухни шёл очень вкусный запах, который просто-таки подталкивал на пообедать.

Пошёл в кафе. Заказал борщ, два риса и гуляш с двумя кусочками хлеба. Отдал за это 120 рэ. Пока несли заказ, успел посмотреть какой-то нудный фильм по телевизору (минут 20 ждал). Принесли, начал есть: борщ безвкусный плюс попадаются кости. Ладно, как-нибудь переживём… Гуляш – тоже пакость, просто варёное мясо (ладно хоть без костей) с жилами и без подливы. Из всего принесённого съедобным оказался только рис и я знаю почему – этот рис был быстрого приготовления, который варят в пакетике. Пакетик потом разрезают и высыпают рис в тарелку – вся готовка. Такой рис можно только пересолить…

Короче говоря, еда мне очень не понравилась. Теперь вспоминаю, что в кафе я был один, никого из дальнобоев или постояльцев там не было. Метрах в ста там есть другое кафе «У Галины», так вот там народ входил и выходил… Вывод такой: хочешь поесть в придорожном кафе – выбирай то, где уже едят другие люди. В пустые кафе не ходи!

Когда вышел из кафе, то столкнулся с несколькими такими же путешественниками, как и мы с мамой. Только вот им повезло меньше, чем нам: все места в гостинице были уже заняты. «Все места» — это сильно сказано, так как в любой обычной придорожной гостинице всего лишь пять, от силы шесть, комнат. Конечно, встречаются на трассе и большие отели, в которых номеров может быть штук 30, но это редкость. В основном типовая придорожная гостиница выглядит так: двухэтажный дом квадратов на 250-300 (в общем). На первом этаже столовая и бар, на втором – комнаты в количестве максимум, наверное, 7 штук. Туалет и душ, как правило, также на втором этаже. Не всегда есть горячая вода («У Михалыча», по крайней мере, её не было).

Вопрос стоит ли останавливаться в подобных гостиницах весьма спорный. Лично моё мнение – да, стОит. Лучше заплатить деньги и отдохнуть по-человечески, чем сэкономить, но «отдохнуть» в машине. Отдых – великая вещь в дальних автомобильных путешествиях, на собственной шкуре, как говорится, убедился.

Переночевали и рано утром продолжили движение. Оставалось всего 500 километров до дома и очень хотелось доехать как можно быстрее – устали от дороги. Скорость держал по-прежнему 80-90, ехал осторожно и по возможности старался не обгонять фур.

Остановились в Башкирии, чтобы ещё раз купить мёд. Мёда, надо сказать, продают очень много и при желании можно сильно торговаться. Мы же с мамой торговаться не умеем, покупаем за ту цену, что нам говорят. Вот и прикупили 2 с лишним килограмма за 700 рублей у пожилого мужичка. Мёд получился немного дешевле, чем тот, что купили до этого: тот вышел по 350 рэ за килограмм, а этот по 300. Хотя, что тот, что этот – дома разобрались, что ни один из продавцов нас не обманул и продал хороший качественный мёд. Вот и верь после этого, что на трассе одну туфту толкают, невозможно ничего путного купить! Хотя, может быть, нам просто повезло…

Дальнейшее путешествие прошло без происшествий. Ближе к 16.00 мы были уже на подъезде к Златоусту, а к 17.00 мы въехали в наш родной Миасс. Вот, в принципе, и весь сказ о путешествии из Саратова в Миасс (опять рифма, да что ж такое!).

Хочется подвести итог: за всю поездку был проделан путь в 2600 километров. Израсходовано бензина 132 литра. Бортовой компьютер показал расход 5,1 литра на 100 километров, что радует. Машинка ни разу не подвела, душевная благодарность ей за это!

Что хочется ещё сказать напоследок: если бы вновь предстояла подобная поездка, то лично я бы выбрал поезд, а не автомобиль. Как хотите, но подобные путешествия достаточно опасны, как в плане личной безопасности, так и финансовой. Если в день проезжать не более 500 километров – то да, вполне реально и комфортно. Но ведь мало кто ездит на такие «короткие» расстояния, большинство автопутешественников едут с северов на юг отдыхать, а это без малого 4000 км в одну сторону! Поэтому и стараются ехать как можно быстрее и дольше.

Видел я таких, один с тюменскими номерами обогнал меня на трёхрядке как стоячего (а я шёл 120). С одной стороны понять можно, люди едут отдыхать и им хочется как можно скорее попасть к месту отдыха. А с другой стороны – к чему такие скорости, когда влёгкую и сам к праотцам отправиться можешь, и других за собой утащить?

Многие со мной не согласятся, скажут, что на поезде тоже опасно ездить – крушения бывают и всякое такое прочее. Да, бывают и крушения. Зато не остановит тебя гаишник и не оштрафует на пустом месте, портя тебе настроение на весь оставшийся отпуск.

Нет, я не о себе говорю (тысячу отдал – Бог с ней, с тысячей! Гаец чуть деньгой разжился — нуждается он, помог я ему.). Говорю о тех, с кого рвут взятки по 5-7 тысяч, да не по одному разу за поездку. Взяточничество на дорогах поставлено на поток, это целая индустрия и совсем не хочется обогащать коррупционеров в погонах, тем более, что избытка средств в кармане уже давно не наблюдается.

Напоследок хочу дать один совет: собираясь в дальний путь на автомобиле, погуляйте по бескрайним просторам глобальной сети Интернет и посмотрите многочисленные ролики об авариях на дорогах. Сразу скажу: подобное видео не из приятных, но ехать будете более осторожно.

Интересных вам путешествий и ровных дорог!

Его маленькая дочь однажды играла с тестом и, наделав из него длинные тонкие трубочки, развесила их на бельевой верёвке. Трубочки высохли, затвердели и её отцу пришло в голову сварить их. Добавил специи, полил томатным соусом и получилось новое блюдо, очень вкусное!

«Макароны» — это название сходное с греческими словами: «makros» — длинный, и «makares» — благословенный. Макароны принесли изобретателю-предпринимателю Марко Арони заслуженную славу. Став богатым, он построил первую в мире макаронную фабрику. Рабочие, месившие тесто, стали называться макаронниками.

Раскатывали тесто длинными деревянными валами, на которые давили всем своим телом. Тесто затем отправляли в деревянные прессы. Оттуда уже выходили длинные и короткие макароны. Их сортировали, обдували огромными веерами и отправляли сушиться на «вешалках» под открытым небом.

Днём макароны сохли, а ночью их уносили в подвал «отсыревать». Эта длительная процедура придавала изделиям особый аромат и прочность. Технология изготовления совершенствовалась и к настоящему времени макароны стали обладать высокими и разнообразными качествами.

Сейчас в Италии макаронами называют только самые тонкие трубочки. Самые толстые трубочки – это «цита», чуть тоньше – «меццацита». Спагетти, вермишель, лапша имеют свои оригинальные названия, которые близки по переводу со словами: «верёвки» и «червяки».

Делают макароны из отборной пшеницы твёрдых сортов. Для теста используется артезианская вода, пропущенная через фильтры. Замес теста делают в огромных чанах при особом «вакуумном режиме», при котором лучше сохраняются витамины и ферменты.

Получаются макароны не ломкие, не склонные к разбуханию и развариванию при варке. Гладкие, янтарного цвета, вынутые из прозрачного кипятка макароны, содержат растительные белки, углеводы, витамины группы В, железо и немного растительного жира.

Добавляют в макароны шпинат, укроп, морскую капусту, морковный сок, клубничный сок. От этого макароны приобретают различные цвета и оттенки: зелёные и оранжевые. Красиво, сытно, низкокалорийно! В 100 граммах таких макарон содержится только 300 ккал.

Мука используется грубого помола, в ней клетчатки больше, чем в белой очищенной муке в 2 раза! Клетчатка способствует лёгкому выведению из организма вредных продуктов. Макароны в Италии не едят с сосисками или котлетами. Вот соусы, овощи считаются отличными добавлениями!

Соусы содержат лук, чеснок, томаты, пряные травы. Если макароны едят с оливковым маслом, то даже небольшая такая порция способна унять боли у больных с язвенной болезнью желудка и двенадцатиперстной кишки.

В макаронах содержится аминокислота триптофан, которая избавляет от депрессии и бессонницы. Итальянцы реже болеют диабетом, сердечнососудистыми заболеваниями, опухолями, ожирением. Конечно же большую роль во всём этом играет «итальянская диета».

Вот пример меню среднего итальянца в зимний период:

Завтрак:

Стакан йогурта или кефира, салат из овощей, зелени, отварное яйцо и тонкий тост с малиновым джемом.

До обеда:

2 стакана минеральной воды без газа.

Обед:

Макароны с соусом, тушёная тыква, апельсиновый сок.

Полдник:

Отварная капуста (кочанная, цветная, брокколи), яблоки, хурма.

Ужин:

Тёртая морковь или свекла с фруктами, запечёная рыба, макароны, соки, фрукты (банан, киви, виноград).

Мясо на столе итальянцев бывает редко, чаще морепродукты и рыба.

В России макароны появились 200 с лишним лет назад. В 1913 году было 39 макаронных фабрик. Конечно, технология изготовления макарон была очень далека от итальянской. Делали макароны из самой дешёвой (иногда даже из кормовой) муки. Сушили так, что не оставалось ни витаминов, ни минеральных веществ, оставались одни пустые калории.

При варке вода становилась мутной, а эти серые макароны слипались и разваливались. Но несмотря на это макароны в России любили. А сейчас можно выбрать настоящие, качественные и полезные макароны.

Главное, чтобы на этикетке было отмечено: «Сделано из твёрдых сортов пшеницы». Для варки на 100 грамм макарон надо взять 1 литр воды лучше ключевой или отфильтрованной. А водопроводная вода должна хорошо отстояться.

В бурно кипящую воду положить соль (10 грамм на 1 литр). Хорошо, если это будет морская пищевая соль. Затем опустить сломанные трубочки макарон если это цельные «спагетти», то их опускать в воду постепенно, не ломая.

Крышкой кастрюлю не закрывать, помешивать очень деликатно. Точное время варки смотрите на упаковке. Промывка не требуется. Очень важно приготовить хороший соус.

Рецепт низкокалорийного соуса «По неаполитански».

С нескольких свежих помидор снять кожицу, протереть через сито, слить всё в сковороду. Несколько зубков чеснока растереть и добавить 1 столовую ложку томатной пасты, 1 чайную ложку базилика и тоже положить всё это в сковороду, довести до кипения.

Ослабить огонь и кипятить до уменьшения объёма наполовину. 2 столовые ложки нарезанной петрушки, немного перца высыпать в сковороду, перемешать всё и подать к горячим макаронам.

Считается, что макароны хороши только с огня. Остывшие – это уже испорченные макароны.

Рецепт классического итальянского блюда с макаронами.

Состав: 350 грамм макарон, 200 грамм любого филе рыбы, 8 столовых ложек тёртого сыра «Пармезан», 2 столовые ложки оливкового масла, 30 грамм сливочного масла, 3 яйца, чеснок, соль, перец.

2 зубчика чеснока раздавить, подержать в горячем оливковом масле на сковороде, добавить мелко нарезанное рыбное филе, обжарить. Отдельно смешать яйца с сыром и приправами. Отварить макароны, слить воду, положить в сковороду.

30 минут сковорода стоит на сильном огне, необходимо тихонько помешивать. Затем выключить огонь, вылить в сковороду яйца с сыром, помешать, добиваясь побеления (сваривания) яиц. Сверху блюдо посыпать мелко нарезанной зеленью.

По размеру эти кирпичи делаются больше обыкновенных и их размер примерно такой: 35×17х9 см. Кирпичи по весу тяжелы – около 4 килограмм, а поэтому их делают на том месте, где предполагают строительство.

Глину берут не «жирную» и не «тощую», а «среднюю», так как при высыхании жирная глина даёт трещины, а тощая содержит слишком много песка, поэтому кирпичи из неё получаются ломкими. Определяют качество глины при наружном осмотре.

Жирные глины на срезе блестят и на ощупь напоминают что-то мыльное. Если её смешивать с водой, то образующееся тесто сильно липнет к рукам, трудно размешивается. Тощие глины в разрезе имеют матовый цвет, а на ощупь чувствуется большое количество песка.

Глину рекомендуется выветрить и выморозить, для чего её укладывают на открытую площадку в бурты высотой до 1 метра и выдерживают месяцев 6 и более. Потом в глину наливают воду, разбивая комья лопатой и размешивая. При этом глина должна легко стекать с лопаты и это уже нормальная густота.

В глину добавляют рубленную солому или стебли полевого хвоща. Боковые стебельки хвоща отдираются, а центральный стебель рубится. Хвощ хорошо помогает сцеплению частиц глины. Можно использовать и торфяной мох, который добавляется не только в глину, а используется и на обсыпку стенок формы.

В глину, смешанную с водой, кладётся солома и начинается мятие. Мять надо ногами, а можно и гонять скотину по месиву, следя за равномерностью обработки глины. Если глину мнёт сам человек, то он берёт длинный шест (в рост), втыкает его и топчет глину вокруг. Затем меняет место и так всю массу глины равномерно растаптывает вместе с соломой. Шест, на который он опирается, очень помогает при этом.

После этого расчищается место для сушки кирпича и кладётся доска по форму. Форма для выделки кирпичей делается размером чуть больше размера будущего кирпича, так как учитывается то, что при высыхании кирпич уменьшится на 1/12 объёма.

Форма делается без дна, перед набивкой её смачивают водой и посыпают изрубленным мхом. В форму кладут ком приготовленной глины, вдавливают, а лишнее счищают проволокой. Срез посыпают мхом или кострикой и вываливают готовый кирпич на расчищенное место.

Кирпич предварительно протыкается в пяти местах для ускорения просушки и для усиления прочности. Через сутки все кирпичи ставятся на ребро и оставляются на трое суток. Затем их складывают для сушки под навесом от дождя.

Ставят их по две штуки (на ребро) с расстоянием друг от друга на толщину кирпича. На них ставят второй ряд поперёк и так далее пока не получится прямой столб высотой около полутора метров.

Можно класть кирпичи и плашмя, но строго соблюдая промежутки между ними, чтобы получившийся столб равномерно обдувался воздухом. Если в изломе кирпича цвет его середины становится одинаков с наружным, то это значит, что кирпич достаточно просох.

Просушка должна быть очень тщательной, поэтому кирпичи хотя бы один раз перекладываются заново. Положенные на ребро надо положить плашмя и наоборот. Верхние ряды поменять местами с нижними.

Мох кладётся и между рядами кирпичей, что ускоряет просушку. А если не хватает глины, то в неё добавляют и торф, землю.

Но почти всю неделю меня сотрясали сомнения: ехать – не ехать? Ведь машина будет перегружена – пять взрослых, палатки, спальники, продукты и прочее, а путь-то о-го-го!

Я изучила карту Челябинской области «для охотников, рыболовов и туристов» и сделала вывод: из Миасса в Аркаим очень далеко ехать, да ещё в переполненной машине, да по жаре – будет очень некомфортно. Тем более, что и здоровье моё было не в порядке.

Нажать для увеличения

Только решила не ехать, как в четверг опять возник разговор такого плана: «Ну, что же ты нас подводишь? Ведь вот пара одна отказалась, они на день рождения идут. Теперь едет только Алексей да я!».

Начинаю стремительно собираться. А по радио объявили штормовое предупреждение: именно на пятницу, советовали всем воздерживаться от поездок.

В пятницу мы всё-таки выезжаем. Набрали родниковой воды, взяли Алёшину жену с ребёнком: их надо было по пути завезти в башкирское село, где они остались гостить у бабушки.

Нажать для увеличения

Итак, нас трое, карта у меня для охотников моя и та, которую Володя (сын) нашёл в интернете. Солнышко вовсю сияет, а я поглядываю на небо, на горы, боюсь урагана, но за весь день не было даже ни одного дождя… Вот так «штормовое предупреждение», а ведь мы проехали почти всю Челябинскую область с севера на юг!

Хорошо было ехать! Ветерок в открытые окна врывается, освежает, беззаботность и радостное настроение. Только наши карты не очень хорошо объясняли пути-дороги и приходилось останавливаться и спрашивать у людей направление.

Нажать для увеличения

По пути посадили голосующую симпатичную девушку-башкирочку. Она с готовностью объяснила куда и как нам ехать. Я сидела рядом с ней и восхищалась красотой её лица. Встречаются же такие черты, что хочется немедленно взять карандаш и нарисовать.

Девушку мы высадили, где ей и было надо, а проехав немного вперёд, убедились, что сделали большой лишний крюк. Почему и отчего так получилось – не понятно.

Дождя, града и урагана нет, едем да едем дальше. Уехала я от бытовухи, от кастрюль – вот красота! Свобода! Машины на дорогах редко встречаются, заехали мы на автозаправку, перекусили и едем дальше.

Нажать для увеличения

Володя ведёт машину, рядом сидит Алексей, я сижу на заднем сиденье и слежу по карте за маршрутом. Время идёт, уже начинает темнеть, а путь наш не кончается.

И вот наступает кромешная тьма, никаких поселений. Редкие машины и неизвестно, где мы находимся, где Аркаим? А ведь уже 12 часов ночи!

Слева на дороге появился какой-то знак. Останавливаемся. За нами встаёт машина типа миниавтобуса, из него выходит человек и подходит к нам. Приветливое, открытое лицо, улыбаясь, спрашивает: «Это поворот не на Аркаим?».

Нажать для увеличения

Мы смеёмся: «Да вот тоже думаем, наверное надо попробовать свернуть. Мы тоже ищем Аркаим». Миниавтобус проехал впереди нас по таинственному повороту. Мы двинулись за ним.

Кругом виднеются отблески каких-то костров и слышится смех, крики. Вдоль дороги кое-где стоят автомобили. Надо узнать куда нам ехать дальше. Поэтому решили остановиться и спросить, но стоило чуть свернуть от дороги, как передние колёса увязли в глубокой луже.

Вышли из машины: темнота абсолютная, вдалеке костры и дикие вопли. Мои ребята вручили мне фонарик, а сами пошли искать администрацию Аркаима. Я думаю: «Какая администрация в первом часу ночи? Наверняка давно спят!».

Нажать для увеличения

Оставшись одна, прислушиваюсь: там где-то в отдалении веселятся и пронзительно визжат. А совсем рядом по дороге прошли мужчины, они говорили между собой: «Давай посмотрим, что там такое!».

Стало прохладно, лёгкий ветерок, комаров совсем нет. Вскоре подошли Володя с Алёшей. Удивительно, но администратора они нашли! Правда, он был «под шафе», но сносно объяснил, что имеется договорённость с жителями расположенного здесь села Александровка о предоставлении жилья туристам.

Он объяснил, как проехать к домам и как снять жильё. Так что надо садиться и ехать в село. Но машина увязла капитально: ни назад, ни вперёд. Толкаем, толкаем, а толку нет.

Вдруг из темноты возникает весёлый водитель миниавтобуса: «Что, застряли?». И без лишних рассуждений лезет в лужу и активно помогает толкать наше авто. Моментально вытягиваем машину из лужи, благодарим этого доброго человека и едем в село.

Нажать для увеличения

Село оказалось совсем рядом, через несколько минут мы были на месте. Ребята постучали в рекомендованный нам дом, поговорили, и женщина с фонариком ведёт нас в дом, расположенный рядом через дорогу. Заходим во двор. Темно, запах навоза бьёт в нос. Володя крепко держит меня под локоть: «Мама, здесь ступени, не упади, ведь ты же не видишь!». Женщина участливо подхватывает меня с другой стороны и спрашивает: «Что, зрение плохое?». А Володя отвечает: «Да она совсем слепая!». Женщина ахает и испуганно заглядывает мне в лицо.

Меня душит смех, хохочу и думаю, что эта женщина наверняка удивлена, что на Аркаим едут уже абсолютно слепые, но ведь я-то вижу, даже рисую! Поднялись по ступенькам на крыльцо, сняли обувь – кругом домотканые половички, дорожки.

Женщина показывает нам просторную кухню, комнату с кроватями и комнату с постелями на полу. Везде чисто, опрятно. Кухня с газом. Вода в умывальнике. Туалет во дворе. Мы выбрали комнату с постелями на полу.

Нажать для увеличения

Хорошо застеленные матрацы, мягкие подушки, приятные одеяла и пододеяльниками. Всё удобно. Переночевали отлично. Утром включили газ, поставили разогреваться чайник, выложили продукты – в общем плотно позавтракали. На кухне вся необходимая посуда и холодильник.

Во дворе мычит корова, хозяин понёс в сарай свиньям какое-то пойло в ведре. Раздаётся оглушительный хор свиней, видно их там много. Покричали, затихли. Ещё несёт им ведро, опять шумят. Никогда не слышала такой оригинальный свинский хор!

Нажать для увеличения

Остатки своего завтрака отдаём дворовой собаке и собираемся на прогулку. Настроение хорошее, радостное. Машину свою оставили около дома, пошли пешком. Вовсю сияет солнце и всё вокруг далеко просматривается. Село небольшое, кругом степь.

Там вон ночью горели костры, а визжали и пищали, оказывается потому, что была ночь перед языческим праздником Ивана Купалы. Сегодня 7 июля – в самый праздник мы угодили!

В Иванову ночь наши предки – язычники прыгали через костры, обегали их троекратно и верили в доброе предназначение огня. Собирали травы, цветы, водили хороводы, гадали, купались, а потом встречали зарю.

Нажать для увеличения

Считалось, что в Иванову ночь нечистая сила красивых девиц и молодцев портит, скотину мучит. А поэтому для защиты перед хлевом, конюшней вешали венки из особых трав, крапиву на порог дома клали. Красивый и таинственный праздник знаменует торжество трёх стихий: воды, огня и солнца.

Через костёр прыгали для очищения от недугов и порчи, бросали в костёр душистые травы, домашнюю рухлядь, сорочки от больных. Славяне приносили в жертву огню белого петуха. Всё это делалось в знак истребления прошлого и прихода новой жизни.

Купаться в Иванов день народ ходил толпами. В реках, озёрах вода считалась в этот праздник целебной. Посуда, вымытая в этой воде, становилась целебной на целый год. Надеялись, что если девушку на Купалу помоется в реке, то река разнесёт славу о ней по миру и добрый молодец, услышав мнение реки, пришлёт к девушке сватов.

Нажать для увеличения

Итак, мы идём по широкой дороге, любуемся бескрайними степными просторами. День жаркий, летний, дует ветерок, в небе плывут белые облака, по степи носятся верхом на конях красивые загорелые парни.

Раздаётся стрекочущий звук над головами – это летает мотодельтаплан. Хорошо просматриваются фигуры лётчика и пассажира. Здесь, на Аркаиме, оказывается, можно и полетать! Стоит это удовольствие где-то около тысячи рублей.

Приближаемся к многолюдному туристическому центру: кругом всяких автомобилей, разноцветные палатки, лёгкие постройки, множество вагончиков, ларьков. Подъезжают автобусы с новыми партиями туристов, их расселяют в вагончики.

Расположился здесь и базар. Алёша покупает себе панаму, одевает её и становится похож на англичанина с киноаппаратом. Меня тянет к книгам: сколько здесь литературы об Аркаиме! Покупаю две книги, путеводитель и диск с фильмом об Аркаиме.

Нажать для увеличения

Со страхом поглядываю на те прилавки, где выложены минералы и изделия из них. Под солнцем горят и переливаются кристаллы – нет, мне туда нельзя! Как пьяница не пройдёт равнодушно мимо бутылки, так и я мимо камней пройти равнодушно не смогу.

Спрашиваем у продавщицы, с чего лучше начать знакомство с Аркаимом, и она с увлечением объясняет, что Аркаим – это не просто место. Сюда можно дойти, доехать, но некоторым людям здесь становится так плохо, что им приходится уезжать – Аркаим принимает не каждого.

Нажать для увеличения

Надо записаться на экскурсию, обязательно побывать у каменной бабы, которую надо крепко обнять и мысленно попросить у неё исполнения самого заветного желания. Можно посмотреть древние жилища, сходить на гору любви, посетить музей и так далее…

Люди потоком идут мимо узенькой бурной речки и поднимаются по шаткому, но прочному мостику на гору «Любви». По пути наверх нам встретился странный берёзовый лес, в котором много сильно искривлённых деревьев – «Пьяный лес».

Нажать для увеличения

Осталось преодолеть ещё небольшое расстояние вверх, ещё усилие и мы на вершине горы. Открывается чудеснейшая панорама, на которой расположились многие объекты Аркаима. Далеко видно вокруг: как на ладони другая гора – Шаманка, а эта гора «Любви», где мы находимся, называется ещё Грачиная» или «Благодатная».

Люди собираются группами, это какие-то организации, сообщества. Они привязывают к кустикам разноцветные ленточки, слушают своих лекторов. Алёша снимает фильм, Володя фотографирует, а я стараюсь представить, как в далёкие времена тут жили люди.

Нажать для увеличения

Эти районы Южного Урала предполагались быть подвергнуты затоплению. Здесь в 1987-88 годах должно было появиться крупное водохранилище для межхозяйственной оросительной системы. Но в 1987 году именно здесь происходит величайшая сенсация в археологии и истории: был открыт удивительнейший памятник XVII века до новой эры – протогород Аркаим.

Этот город – Родина Ариев, откуда арии разошлись по всей Земле. И это место безуспешно искали в своё время известный французский астроном Делиль, Пётр Первый и Екатерина. В результате активных усилий учёным удалось отстоять Аркаим от затопления в наше время.

Нажать для увеличения

И появилась в Челябинской области Страна Городов и музей-заповедник Аркаим, куда каждый год приезжают исследователи-учёные различных направлений в науке, туристы, маги и парапсихологи – свыше 25 тысяч человек в год! Аркаим теперь известен и в других странах, оттуда тоже едут люди.

Я заглянула в книги об Аркаиме, там очень много интересного, вот почитаю! А пока надо спускаться с горы и идти обедать. В заливе узенькой реки купаются люди и мы не пропустили это удовольствие. Потом узнали как и где записывают на экскурсии для ознакомления с поселением Аркаим. Сходили домой, пообедали, переоделись и отправились снова в туристический лагерь. Там мы посетили Музей древних производств, жилище меднокаменного века и, наконец, с большой экскурсионной группой отправились по тропинке смотреть сам город Аркаим.

Нажать для увеличения

Городище, конечно, видно только в земле, где оно расчищено, а верх был уничтожен огнём и его попытались немного отстроить хотя бы приблизительно, чтобы видна была высота постройки. Всё очень условно, но при желании можно вообразить всё и «увидеть» ту далёкую жизнь ариев в этой чудесной степи. Вдалеке видны островки леса, приволье кругом, запах трав, свежий ветер, дружелюбные и весёлые люди – как всё славно!

В общем до дома я едва доплелась. Но не зря же захватила с собой аптечку, подлечилась и на следующее утро была как новенькая! Вот только ноги стёртые давали о себе знать. Мы расплатились за жильё (по 150 рублей с человека), поблагодарили хозяев, отдали ключи и на машине поехали в Музей «Природы и человека».

Нажать для увеличения

Это великолепное здание, где на первом этаже нас приветливо встречают: здесь покупаем билеты и, поднявшись на второй этаж, попадаем в прекрасный зал, в котором на стеллажах в изобилии расположены всевозможные раскопанные вещи жителей Аркаима: стрелы, горшки, бляшки, бусы, остатки одежды, скелеты и прочее. Стены увешаны снимками, в центре зала макеты городища.

Народу – посетителей много, стоит лёгкий гул от разговаривающих людей. В здании прохладно, можно выйти на красивый балкон. Вообще конструкция Музея оригинальна и мне всё в нём понравилось.

Нажать для увеличения

Выйдя из музея, мы отправились в казачью усадьбу мимо старинной ветряной мельницы. Дом казака мне тоже очень понравился. Там меня Володя сфотографировал и у колыбели, и с коромыслом. Вот и закончили мы обзор, пора уезжать домой, но Алёша захотел посмотреть «Бабу».

У меня стёрты ноги, так не хочется идти: «Зачем тебе баба? У тебя дома своя баба!». Но всё же пришлось подчиниться. Нашли мы всё-таки «Бабу», пообнимались, сфотографировались и поехали обратно. А действительно, когда я  обхватила руками это древнейшее каменное изваяние, прижалась и, закрыв глаза, попыталась мысленно поговорить, то почувствовала нечто бездонное, идущее к самому центру Земли, как далёкий гул, некий контакт с неведомым.

Нажать для увеличения

Показалось ли? Едем и едем, ориентируемся по тем названиям пунктов, которые я отмечала по пути сюда. А уезжаю с сожалением: увезла бы с собой всю степь! Но везу с собой книги, диск, камушки с дороги, фотографии и приятные воспоминания.

На дороге «голосует» женщина с большой сумкой и коробкой. Мы останавливаемся и она садится в машину. У неё в коробке курята, симпатичные, пёстренькие. Она жительница этих мест, работник культуры. Жалуется, что их прекрасный сильный совхоз находится в плачевном состоянии.

Нажать для увеличения

Раньше они производили свою колбасу, а теперь мясо некуда девать. Хоровой коллектив, славившийся своим искусством, теперь с большим трудом принимает участие в фестивалях. Машину не дают, костюмы приходится шить самим. Зарплата у культработников оскорбительно мала.

С грустью слушаю её и молчу, ведь я тоже работник культуры. Кому сейчас мы нужны? Высадили её и едем дальше. Мимо проносятся пустые, заброшенные поля, огромные ангары все разбитые, в дырах. Почему так безответственно совершили перестройку в стране?

Кто же так накуролесил? Такие вот мысли появляются, когда всё это видишь. А машина всё едет, жара. Подъезжаем к какому-то магазинчику, покупаем мороженное, вот вкуснятина! В общем мы ехали 7 часов.

Только въехали в город Миасс, как поразило обилие машин на всех его дорогах. Снуют туда-сюда, только не зевай, водитель! И чего-то всем надо, куда-то едут, зачем? Суета сует… А я была в Аркаиме! Мы на прощание оставили запись в книге Музея и ещё осталось желание побывать там ещё раз. А об Ариях и Аркаиме я обязательно напишу статью в своём блоге.

Хорошо известны препараты ртути – ртутные мази. Белая ртутная мазь применяется как противомикробное и противовоспалительное средство при гнойных и других заболеваниях кожи.

Жёлтая ртутная мазь используется при болезнях глаз: блефаритах, кератитах, конъюнктивитах и других. Также при кожных болезнях: сикозе, себорее и так далее.

Серая мазь втирается в кожу при сифилисе, чесотке, вшивости и других заболеваниях.

Двухлористая ртуть – сулема применяется для дезинфекции белья, одежды, для обмывания стен и предметов ухода за больным. В продаже сулема имеет вид таблеток розового или красноватого цвета. А вообще – это тяжёлый белый порошок или кристаллы, которые растворяются в воде, спирте, эфире.

Сулема и другие соединения ртути ядовиты. Тошнота, рвота, понос, холодный пот, замедленный пульс, падение температуры – первые симптомы. Если не принять мер, то возможна смерть в первые два дня и даже на 5-14 день.

Поэтому вызов скорой помощи обязателен. А первое, что надо сделать – это промыть желудок с углём, жжёной магнезией, белком сырого яйца, молоком. Магнезию растворить в воде (1:20), принимать по столовой ложке каждые 5 минут.

Если разлили ртуть, то знайте, что её пары отравляют всё живое, а поэтому надо тщательно удалить всю ртуть. Надо взять медную проволоку, зачистить кончик или опустить в азотную кислоту. И затем коснуться этой проволокой ртути.

Ртуть тут же входит в медь. Затем кончик с ртутью отрезается в полиэтиленовый пакет и плотно закрывается. Обрезанную проволоку снова обрабатывают и собирают таким же образом в полиэтилен всю остальную ртуть.

После этого место, где была разлита ртуть, засыпается тонкоизмельчённой, лучше коллоидной, серой. Мелкие остатки ртути соединяются с серой и образуется сульфид ртути – он безвреден.

Но пары ртути проникают и в стены, поэтому надо проветривать помещение, а ещё лучше включить озонатор. Если в водоём сбрасывались промышленные стоки, то ртуть, накапливаясь в рыбе, делает её непригодной для употребления в пищу.

А вот видео, как ртуть действует на нейроны головного мозга:

26 декабря моему блогу в 2010 году исполняется 1 год. В течение этого года выявилось много недостатков в работе, трудностей, но появились и новые задумки, которые, вполне вероятно, хорошо впишутся в мой блог.

Меня радует, что информация статей блога часто бывает полезной и для других людей. Значит, я на верном пути и буду продолжать работать в этом направлении.

День рождения блога исполняется накануне Нового 2011 года! Сердечно ПОЗДРАВЛЯЮ всех посетителей блога с наступающим Новым Годом! От всей души желаю вам, дорогие друзья, СЧАСТЬЯ !

Во-первых видно, что человеку такого почтенного возраста было очень комфортно и спокойно там. Хотя она приехала одна, но в нужные моменты около неё были китайские молодые эсперантисты, которые были очень заботливы, но и не назойливы.

Конгресс был организован очень серьёзно и, судя по фильму, там была масса интересных зрелищ. Я сделала для себя вывод, что Пекин – город прекраснейший и сервис там превосходный и народ приветливый. Жаль, что путёвки в Китай нам с сыном не по карману.

Позднее я стала внимательнее относиться ко всему, что было связано с Китаем. Китайская цивилизация – одна из самых древних. Очень непростая история развития страны, богатая культура, успешно развивающаяся промышленность, прекрасная и разнообразная природа и трудолюбивый, талантливый народ.

В 50-х годах в наш город часто приезжали китайские артисты, делегации. В пионерском лагере хранился интересный подарок от одной из китайских делегаций. Это была разноцветная птица, искусно сделанная и поражающая своей красотой. Мой детский рисунок, который я тогда с неё сделала, храню до сих пор.

Помню, какими удивительными китайскими тканями торговали наши магазины. Потом, когда я была уже взрослой девушкой, у меня был осенний светлый плащ, качество которого вспоминаю до сих пор. В семье у нас были красивые полотенца из Китая, термос – всё отличного качества.

Сейчас у меня дома хорошая китайская мясорубка, работает исправно и я с теплотой думаю о тех людях в Китае, которые так хорошо её сделали. Очень бы хотелось, чтобы дружба России и Китая укреплялась и россияне всегда имели бы возможность съездить в Китай, полюбоваться его красотами.

А это видеоролик про китайских панд — занятных таких зверушек!

Завести свой блог в интернете мне предложил мой сын. В ту пору для меня слово «блог» было равнозначно слову «блок» и я вообще даже не представляла себе как это всё будет выглядеть. Но, погуляв с помощью сына по интернету и посмотрев несколько чужих блогов, я поняла насколько это интересное и захватывающее занятие.

Когда была опубликована моя первая статья, я была уверена, что она сразу же найдёт своих читателей. Каждый день я добавляла по статье на протяжении недели и была очень разочарована нулевой посещаемостью моего блога. Тогда сын объяснил мне, что существует такая вещь, как продвижение сайтов и что это занятие довольно не из лёгких.

С той поры я узнала много новых для себя слов, таких, как например: перелинковка, тиц, пи ар, поисковая оптимизация и ссылочное ранжирование. Я просто стала понимать, что такое понятие, как «продвижение сайтов» существует в природе, но это не означает, что я стала профессионалом в этом вопросе. Отнюдь, я плохо разбираюсь в подобных делах и этим занимается мой сын, хотя и он далеко не специалист.

Но, так или иначе, а я очень рада возможности поделиться с общественностью своими знаниями, мыслями, мнением по тому или иному поводу. Радует также постоянно растущая посещаемость моего блога, комментарии, оставляемые моими читателями. Мне нравится писать статьи, мне нравится рассказывать интересное и полезное, мне нравится видеть, что многие люди имеют сходные со мной интересы.

Гуляя по просторам интернета, я с белой завистью просматриваю некоторые популярные блоги, стараюсь почерпнуть из них всё самое полезное и привлекательное. Я вижу, что чем увлечённее человек, чем глубже его знания, чем он честнее со своей аудиторией – тем популярнее его блог. И я уважаю таких людей, стараюсь от них не отставать.

Мой блог пока ещё очень молодой, ему только-только исполнится один год. Но за этот год я поняла, что никогда уже не брошу писать статьи. Блог будет постоянно пополняться новыми материалами, благо у меня очень много идей для новых интересных статей. И я всегда рада вашим новым комментариям, мои дорогие читатели!